Система мониторинга судов «Виктория»

Система мониторинга судов «Виктория» (далее СМС «Виктория») предназначена для отслеживания в автоматическом режиме местоположения судов, оснащенных судовыми станциями спутниковой связи Инмарсат-С (или Инмарсат-Э+), и предоставления этой информации через Интернет удаленным пользователям. Пользователями «Виктория» являются компании-судовладельцы и организации, уполномоченные осуществлять функции контроля, надзора и проведения поисково-спасательных работ на море.

СМС «Виктория» также может использоваться для обмена сообщениями с судами и для рассылки циркуляров FleetNet (сеть передачи циркулярных сообщений на станции Инмарсат) на группы судов.

СМС «Виктория» функционирует в круглосуточном режиме. Разработкой, модернизацией и техническим сопровождением СМС «Виктория» занимается ФГУП «Морсвязьспутник».

Для работы с СМС «Виктория» пользователю необходим подключенный к сети Интернет компьютер с операционной системой Windows 98/NT/2000/XP и WEB-браузером Internet Explorer версии не ниже 6.0. Для комфортной работы с системой требуется достаточно быстрый канал Интернет (скорость не менее 32 Кбит/сек), так как информация о местоположении судов отобра-290

жается на электронных картах, загружаемых на компьютер пользователя через Интернет. СМС «Виктория» имеет три режима работы, которые пользователь выбирает при входе в систему -«Стандарт», «Техник», «Текст». Режим «Стандарт» используют для обычной работы при хорошем качестве доступа в сеть Интернет. Режим «Техник» - расширенная версия режима «Стандарт» с рядом дополнительных опций для управления терминалом Инмарсат-С.

Для пользователей с медленным каналом Интернет разработан режим «Текст», в котором отсутствуют карты и вся информация представляется в табличной форме. В данном режиме можно комфортно работать через модемное соединение.

Для работы с электронными картами необходимо предварительно установить на компьютер дополнительный компонент просмотра карт - Autodesk Mapguide Viewer. Этот компонент можно скачать с сайта производителя или непосредственно с сайта СМС «Виктория».

Упрощенная схема системы изображена на рис. 57. В СМС «Виктория» реализовано комплексное использование систем Ин-марсат, GPS, Интернет. Терминалы Инмарсат программируются на периодическую автоматическую передачу отчетов о местоположении судов. Осуществляется дистанционное перепрограммирование установленного оборудования, без участия экипажа. Терминалы Инмарсат-СЮ+ имеют встроенные спутниковые навигационные приемники системы GPS для определения координат. Информация о местоположении судна автоматически передается на береговую земную станцию Инмарсат (БЗС). БЗС по наземным каналам связи доставляет эту информацию в СМС «Виктория». СМС «Виктория» дешифрует полученную информацию и в удобном виде (с привязкой к электронным картам) предоставляет ее удаленным пользователям через WEB-интерфейс Интернета.

Пользователи СМС «Виктория» имеют возможность отслеживать местоположение судов по регулярным автоматическим отчетам о позиции, послать команду запроса (команда «полинга»)

Рис. 56. Сведения окна ввода данных «Регистрация судна» базы данных «Г осу дарственный реестр судов» (переформатировано в книжный формат)

о текущих координатах, а также отправлять короткие сообщения и циркуляры. Команды и сообщения на суда СМС «Виктория» обрабатывает и передает на БЗС Инмарсат, та в свою очередь через спутник доставляет их на судовую станцию Инмарсат. Время реакции системы в режиме запрос-ответ составляет от 3 до 15 мин (в зависимости от используемого оборудования Инмарсат).

Рис. 57. Схема системы мониторинга судов «Виктория»

СМС «Виктория» разработана в виде WeB-приложения, защищенного от несанкционированного доступа. Для авторизации при входе в систему каждому пользователю выдается уникальная комбинация имя/пароль (login).

При входе пользователя в систему отображается список судов и групп судов, с которыми пользователь имеет право работать (судовладелец может разбить весь свой флот на отдельные группы судов, что облегчает работу с объектами на карте). Пользователь может отметить галочкой отдельные суда (или определенную группу судов) для последующего их отображения на карге.

В СМС «Виктория» разработано много функций. Основные из них:

• • получение оперативной информации о выделенных (а при отсутствии выделения обо всех) судах, отображенных в данный момент на карте;
• • получение справочной информации о выделенных на карте судах из БД Российского морского регистра судоходства, БД Российского речного регистра судоходства, БД СМС «Виктория» (данные о классах, размерениях, тоннаже, месте и го де постройки судов, установленном радиосвязном оборудовании Инмарсат, официальных лицах судоходных компаний, контактных данных);
• • запрос информации о движении судов, отображаемых на карте, за любой период;
• • опрос судового терминала Инмарсат-С с целью получения однократного отчета о позиции (команда «полинга);
• • программирование терминала Инмарсат-С на автоматическую передачу регулярных отчетов с заданным интервалом;
• • «групповой полинг» (указание судам) запрос на передачу однократных отчетов о местоположении всех судов (или группы судов) компании на текущий момент;
• • посылка текстовых сообщений на судно/суда, выделенные на карте;
• • посылка циркулярного сообщения на группу судов;
• • информация о расстановке судов в портах (или не более 10 морских миль от порта);
• • отчет диспетчера за сутки о судах, передавших последние отчеты о местоположении в пределах последних 12, 24, 72 и более 72 ч назад;
• • журнал, в котором фиксируются нарушения судами разрешенных районов плавания;
• • описание разрешенных районов плавания для судов класса РРР, «река-море» класса РМРС (морского регистра);
• • выделение судов (и других объектов) на карте по их названиям;
• • выделение на карте судов (и других объектов), попадающих в окружность с заданным радиусом или в заданный мышкой многоугольник;
• • измерение расстояний мышкой на карте.

На рис. 58-62 представлены некоторые выходные формы.

В настоящее время (конец 2005 г.) в СМС «Виктория» зарегистрировано около 1 000 судов, в том числе все суда «река-море» плавания пароходств Волготанкер и Енисейского. Это неполный охват, его причина - экономическая. К сожалению, пока нет нор-

мативного правового документа, обязывающего судовладельцев регистрировать суда в системе.

Рис. 58. Краткие данные о судне (в системе есть и расширенный вариант)

Геракл-3

Суда {агтуапьност^ ломщни] :

I < 24 я. назад

? > 24 ч. и< 72ч.млыд

t >72 я. назад 41 Тсини дом*с«нм я

Пуня пудр»

• ? ли л онгвед ————1
• ? Лусака ? Мозамбик/
• ? Ливингвтон

Антананариво ? "Томасина

• ? Булавао ^ж_Беира
• ? Толиара
• ?Габорон

ганнесбург*_Пре!?0|

рия

Кимберли

^Ма'^е?у ? «Дурбан

_вИст^Лондон

? Порт-Элизабет

SCALE I 17 553 341!

Рис. 59. Судно и последние два отчета (точки на карте) о местоположении на электронной карте мира.

Рис. 60. Отчет по судну за период (справа в формате Excel)

Рис. 61. Окружение судна в радиусе 164 км.

Информация, отраженная на рис. 61, имеет большое значение для планирования и принятия мер при чрезвычайных ситуациях. «Кликнув» мышкой на любой точке, можно видеть данные по любому судну.

Рис. 62. Рейс судна от Архангельска до Александрии на электронной карте мира

Карта рис. 62 обесцвечена и уменьшена из-за необходимости разместить на черно-белой странице формата А4. Тем не менее на ней видны точки пути следования, соответствующие переданным отчетам о местоположении судна. В выделенном прямоугольнике содержатся данные по судну «Федор Вараксин» на 18.01.2006 г. Судно вызвано галочкой вверху списка судов.