Современное состояние и направления развития АСУ на водном транспорте

Немного истории

На водном транспорте, как и в других отраслях, давно осознана мысль, что эффективное управление сложными транспортными процессами и разветвленным транспортным хозяйством невозможно без современных технических вычислительных и телекоммуникационных средств. История информатизации на водном транспорте включает 4 этапа. В 1960-е гг. создавались первые вычислительные центры, в первую очередь Главные вычислительные центры (ГВЦ) тогдашних министерств морского и речного флота, затем в крупных морских и речных пароходст-вах, приобретался опыт разработки и решения ряда инженерных задач. Появилось много молодых людей, с энтузиазмом работавших на этом тогда новом направлении. 1970-е гг. стали этапом планомерного создания автоматизированных систем управления. Это делалось по планам Государственного комитета по науке и технике (ГКНТ). 1980-е гг. характеризуются массовым внедрением задач учета и отчетности, а также довольно широкими работами в области технологического (диспетчерского) управления транспортными процессами с применением не только вычислительной техники, но и средств связи. И наконец, 1991 г. можно четко обозначить как начало нового этапа.

Основой развития информационных технологий за период с 1991 г. явилась полная смена парка вычислительной техники. Если на начало рассматриваемого периода основу парка вычислительной техники составляли машины ЕС-1022, ЕС-1035, СМ-1420, СМ-1630, ЕС-1840, Роботрон-1715, то в настоящее время этих машин давно нет. Во всех водных предприятиях вычислительная техника представлена IBM-совместимыми ЭВМ модификаций от PC АТ до мощных серверов и машин класса mainframe. Следует заметить, что вычислительная техника приобреталась несмотря на трудные финансовые условия, в которые первоначально попали предприятия водного транспорта в рассматриваемый период, и при отсутствии жесткого регламентирования «сверху», которое было в прошлом. Одновременно со сменой парка вычислительной техники, реформированием управления отраслью происходила смена программного обеспечения, переработка ранее внедренных и разработка ряда новых задач, внедрение новых информационных технологий, модификация и становление организационных структур информатики и связи.

В начале 90-х гг. прошлого века в Росморфлот и Росречфлот созданы локальные вычислительные сети под управлением операционной системы Netware 3.11, осуществляется доступ в Интернет.

Как сказано выше, уже в 80-е гг., наряду с массовым внедрением задач учета и отчетности, разрабатывались сложные системы, связанные с управлением флотом и портами. Рассмотрим кратко основные из них.