3. AGM-129 ACM
AGM-129 АСМ - высокоточная стратегическая крылатая ракета класса «воздух - земля» с ядерной боевой частью позволяет уничтожать цели без захода самолёта-носителя в зону ПВО противника (рис. 3.2). Носитель - Б-52Н.
Рис. 3.2. Высокоточная стратегическая крылатая ракета AGM-129 АСМ
Ракета поступила на вооружение американских стратегических бомбардировщиков В-52Н (12 КР). Максимальная дальность стрельбы - 3000 км. Круговое вероятное отклонение менее 30 м. Система наведения инерциальная в сочетании с корреляционной по рельефу местности. В ИНС используются лазерные гироскопы.
Тактико-технические характеристики
. Длина: 6,35 м.
- • Диаметр фюзеляжа: 0,74 м.
- • Размах крыла: 3,12 м.
- • Стартовая масса: 1680 кг.
. Боевая часть: ядерная W-80-1.
• Масса БЧ: 123 кг.
Мощность БЧ: переменная, 5-150 кт.
Максимальная скорость на высоте: М<1 (800 км/ч).
Максимальная дальность: 3000 км.
Точность (КВО): ~90 м.
Система наведения инерциальная в сочетании с корреляционной по рельефу местности. В ИНС используются лазерные гироскопы.
Рис. 3.3. Подготовка КР к боевому применению
Самолеты-носители В-52Н вместе с новыми ракетами получили модифицированную инерциальную систему управления на лазерных гироскопах, скомплексированную с системой спутниковой навигации, что помогло увеличить точность стрельбы. Инерциальная подсистема управления ракеты AGM-129A имеет повышенную устойчивость к ПФЯВ и помехам, создаваемым средствами РЭБ противника.
Корреляционная подсистема «TERCOM» работает на среднем и конечном участках полета ракеты. Она включает бортовую цифровую ЭВМ, специальный лазерный локатор LIDAR («Light Detection And Ranging»), набор эталонных карт районов по маршруту полета ракеты. Применение лазерного локатора вместо радиовысотомера позволило, по утверждению американских специалистов, значительно снизить собственное демаскирующее электромагнитное поле ракеты и повысить точность определения текущего рельефа местности.
Принцип работы подсистемы «TER.COM» основан на сопоставлении рельефа местности конкретного района нахождения ракеты с эталонными картами рельефа местности по маршруту ее полета. Определение рельефа местности осуществляется путем сравнения данных лазерного локатора и барометрического высотомера. Первый измеряет высоту до поверхности земли, а второй - относительно уровня моря. Информация об определенном рельефе местности в цифровой форме вводится в бортовой компьютер, где сопоставляется с данными о рельефе фактической местности из эталонных карт районов. Компьютер выдает сигналы коррекции для инерциальной подсистемы управления. Устойчивость работы подсистемы TERCOM и необходимая точность определения места крылатой ракеты достигаются путем выбора оптимального числа и размеров ячеек: чем меньше их размеры, тем точнее отслеживается рельеф местности, а следовательно, и местоположение ракеты. Однако из-за ограниченного объема памяти бортового компьютера и малого времени для решения навигационной задачи принят некоторый номинальный размер ячейки. Вся трасса полета крылатой ракеты над сушей разбивается на несколько десятков районов коррекции определенной протяженности и ширины. Принятые количественные характеристики ячеек и районов коррекции, по заявлению американских специалистов, обеспечивают вывод крылатой ракеты к цели даже при полете над равнинной местностью (рис. 3.3).
Наконец, лазерный доплеровский измеритель скорости и сноса позволяет с высокой точностью определять скорость и снос ракеты, в том числе и в условиях активного радиопротиводействия противника. Использование точной информации о текущей скорости полета и имеющемся сносе позволяет существенно компенсировать собственные ошибки инерциальной подсистемы управления.
Лазерный доплеровский измеритель скорости и сноса позволяет с высокой точностью определять скорость и снос ракеты, в том числе и в условиях активного радиопротиводействия противника. Использование точной информации о текущей скорости полета и имеющемся сносе позволяет существенно компенсировать собственные ошибки инерциальной подсистемы управления.
Авторы: Тимофеев Н.П., Самохвалов Ю.П.
