Лекция № 4. Экологические аспекты деятельности водного транспорта, как источника загрязнения окружающей среды

Состав, структура и особенности функционирования объектов водного транспорта как потенциальных источников загрязнения окружающей Среды

Водный транспорт (ВТ), выполняя в настоящее время огромный по масштабам перевозки объем работ как внутри страны, так и на международном уровне в достаточно специфических природно-климатических условиях, особенностях конструкторского исполнения и технического оснащения, является потенциальным источником экологической опасности, т.е. ситуации, в которой могут происходить нежелательные события, вызывающие отклонения состояния здоровья человека и (или) состояния ОС от их среднестатистического значения.

Потенциальность экологической опасности ВТ, как источника загрязнения ОС, определяется тем, что на нем используют, производят, перерабатывают, хранят, или транспортируют радиоактивные, пожаровзрывоопасные, опасные химические и биологические вещества, создающие реальную угрозу возникновения источника ЧС с экологическими последствиями.

Имеющиеся, к сожалению, многочисленные факты аварий на ВТ, как в отечественной, так и в зарубежной практике, сопровождающиеся гибелью людей, нанесением огромного материального ущерба и загрязнением водной среды свидетельствуют о крайней необходимости анализа причин их появления этих опасных аварий, условий их возникновения и протекания с целью выработки адекватных мер по их предотвращению и минимизации последствий для ОС в случае свершения.

По своему назначению и условиям эксплуатации ВТ подразделяется на внутренний водный транспорт (ВВТ) и морской транспорт (МТ). Для каждого из этих видов ВТ с точки зрения экологической опасности для человека и ОС характерны свои объекты, особенности эксплуатации, используемые технические системы и средства, технологии.

Так, в соответствии с Техническим регламентом (Постановление Правительства РФ от 12.08.2010 №623 «О безопасности объектов внутреннего водного транспорта» такими объектами являются:

  • а) объекты ВВТ, включающие:
    • - используемые для целей судоходства самоходные суда с главными двигателями мощностью 55 киловатт и более, несамоходные суда валовой вместимостью 80 регистровых тонн и более, все пассажирские и наливные суда, а также все суда, предназначенные для перевозки опасных грузов;
    • - паромные переправы и наплавные мосты на внутренних водных путях;
  • б) процессы проектирования, производства, строительства, монтажа, эксплуатации и утилизации, связанные с объектами ВВТ;
  • в) объекты инфраструктуры ВВТ, включающие:
    • - судовые ходы, обозначенные навигационными знаками судоходной обстановки или иным способом;
    • - средства навигационного оборудования;
    • - перегрузочные комплексы, пассажирские терминалы, оградительные, берегоукрепительные гидротехнические сооружения портов;
    • - причалы и портовые причальные сооружения;
  • г) процессы проектирования (включая изыскания), строительства, эксплуатации, вывода из эксплуатации и ликвидации, связанные с объектами инфраструктуры ВВТ.

Морской транспорт включает в себя следующие объекты (Постановление Правительства РФ от 12.08.2010 г. № 620 «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов морского транспорта»):

  • а) объекты МТ, выпущенные в обращение на территории РФ, включающие морские суда во время их плавания, как по морским путям, так и по ВВП, суда внутреннего плавания, а также суда смешанного (река - море) плавания во время их плавания по морским путям и ВВП при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в иностранный морской порт;
  • б) процессы эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации, связанные с требованиями к объектам МТ;
  • в) объекты инфраструктуры МТ, включающие причалы и рейдовые перегрузочные комплексы;
  • г) процессы проектирования (включая изыскания для строительства), строительства, эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт) и утилизации, связанные с требованиями к объектам инфраструктуры МТ.

Условия использования по своему прямому предназначению каждого из перечисленных объектов ВТ обуславливают появление экологических опасностей для человека и ОС, вызванных воздействием как внешних факторов (погодно-климатические), так и внутренних - антропогенных факторов (выполнение профессиональных функций специалистами объектов ВТ с использованием соответствующих технических систем, оборудования, приборов и механизмов).

Что касается опасностей для ОС, обусловленных функционированием объектов ВТ, то это в основном связано с загрязнением атмосферы токсичными выбросами от заводов и предприятий, с судов; водной среды - сточными и нефтесодержащими водами, мусором.

Появление опасностей загрязнения ОС, вызванных антропогенным фактором, обусловлено спецификой выполнения специалистами ВТ своих профессиональных обязанностей с использованием соответствующих объектов, их технических систем, устройств, оборудования и приборов.

Так, применительно к специальности 08.05.01 «Строительство» (в части ВТ) областью профессиональной деятельности являются:

  • - инженерные изыскания, проектирование, возведение, эксплуатация, оценка и реконструкция зданий и сооружений;
  • - инженерное обеспечение и оборудование строительных объектов и территорий;
  • - применение машин, оборудования и технологий для строительства и производства строительных материалов, изделий и конструкций.

Применительно к специальности 26.05.01 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» областью профессиональной деятельности являются:

  • - техническая эксплуатация электрооборудования и средств автоматики судов морского, речного, рыбопромыслового, технического и специализированного флотов, кораблей и военно-вспомогательных судов, в том числе электрооборудования ядерных энергетических установок;
  • - техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики буровых платформ, плавучих дизельных и атомных электростанций, автономных энергетических установок;
  • - работа на судоремонтных предприятиях.

Для специальности 26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок» областью профессиональной деятельности являются:

  • - техническая эксплуатация судового главного и вспомогательного энергетического оборудования морского, речного, рыбопромыслового, технического и специализированного флотов, энергетических установок кораблей и вспомогательных судов;
  • - техническая эксплуатация энергетических установок буровых платформ, плавучих дизельных и атомных электростанций, автономных энергетических установок;
  • - работа на судоремонтных предприятиях.

Для специальности 26.03.02 «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» областью профессиональной деятельности являются:

  • - создание судов морского и речного флотов, а также средств океанотех-ники;
  • - создание энергетических комплексов для движения плавучих инженерных сооружений, снабжение электрической и тепловой энергией судов и средств океанотехники, обеспечивающих нормальное функционирование и использование морских и речных инженерных сооружений, их комплексов и систем;
  • - создание судовых энергетических машин и механизмов, а также технологических процессов их исследования, разработки, изготовления, сборки, испытания и эксплуатации;
  • - техническое обслуживание и ремонт судов, энергетических установок и оборудования, приборов и других технических средств, обеспечивающих функционирование и использование морской техники;
  • - создание морских инженерных сооружений, подводных средств освоения моря и других средств океанотехники;
  • - создание и эксплуатация сложных информационно-сопряженных систем, обеспечивающих нормальное функционирование судов, иных объектов морской инфраструктуры, их комплексов и систем.

Применительно к специальности 23.03.01 «Технологии транспортных процессов» областью профессиональной деятельности являются:

  • - технология, организация, планирование и управление технической и коммерческой эксплуатацией транспортных систем, организация на основе принципов логистики рационального взаимодействия видов транспорта, составляющих единую транспортную систему;
  • - организация системы взаимоотношений по обеспечению безопасности движения на транспорте.

Для специальности 26.05.05 «Судовождение» областью профессиональной деятельности являются:

  • - эксплуатация судов морского и внутреннего ВТ, рыбопромыслового и технического флотов, судов освоения шельфа и плавучих буровых установок, иных судов, используемых для целей торгового мореплавания и судоходства на внутренних водных путях РФ, кораблей и судов федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности и управление ими как подвижными объектами;
  • - обеспечение и контроль обеспечения безопасности плавания судов, предотвращения загрязнения ОС, выполнения международного и национального законодательства в области ВТ;
  • - организация и управление движением ВТ.

Объектами профессиональной деятельности специалистов по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов» областью профессиональной деятельности являются: эксплуатация, ремонт и сервисное обслуживание транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения (транспортных, подъемно-транспортных, портовых, строительных, дорожностроительных, специальных и иных машин и их комплексов), их агрегатов, систем и элементов.

Кроме того, к системе ВТ относятся судостроительные, судоремонтные предприятия, верфи, ремонтно-эксплуатационные базы.

Производственная деятельность основных и вспомогательных производственных цехов и участков, входящих в состав судоремонтносудостроительных заводов (ССЗ), связана с технологическими процессами, представляющими опасность для ОС. Среди них можно выделить:

  • - нанесение покрытий (химическая и гальваническая обработка, лакокрасочные покрытия);
  • - процессы сборки (сварка, пайка);
  • - пропитка;
  • - термообработка.

Практическое функционирование объектов профессиональной деятельности специалистов ВТ в той или иной степени связаны с применением различных источников энергии, механизмов, оборудования, химических, биологических или радиоактивных веществ и других, подобных технологически необходимых предметов, являющихся потенциальными источниками проявления экологически опасных факторов для человека и ОС.

Знания этих источников загрязнения ОС, природы их появления и проявления, способов их мониторинга и контроля, принятия адекватных мер предотвращения их проявления и защиты - неотъемлемая часть общей подготовки специалистов ВТ всех направлений и специальностей.

 
Посмотреть оригинал
< Пред   СОДЕРЖАНИЕ   ОРИГИНАЛ   След >